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10月27日上午，零跑官宣2026款C系车型的最新一轮OTA：新增12项功能、优化16项功能，10月起陆续推送，而新增清单的第一项，正是激光雷达车型等待已久的“车位到车位”辅助驾驶。 也就是说，2026款C系里此前还没收到升级的那部分车型，这次直接拿到了零跑辅助驾驶的顶配玩法。IT之家微博
哪些车有份：被“除”掉的版本，上一批已经推过
官方公布的覆盖名单写得相当具体：C10部分车型（除530舒享版外）、C11全系、C16部分车型（除六座580尊享版/200尊享版外）。 三个“除外”不是把车漏掉了——10月12日，2024款C01、C10、C11、C16和2026款C10 530舒享版、C16六座580尊享版/200尊享版已经收到前一批OTA，6项新增功能里打头的是激光雷达车型的城市领航辅助。 也就是说，零跑正按年款分批给C系推进高阶辅助驾驶，而这次剩下的2026款车型拿到的头一项，比上一批多走了一步：直接从“城市领航”跳到“车位到车位”。IT之家零跑汽车官微
车位到车位，多出来的是地库里那一段
城市领航解决的是公开道路，可车辆开到停车场入口、钻进地库、找到车位锁车，这前后一段此前通常要交回驾驶员。“车位到车位”要拼上的正是这一环，官方给它的定义只有一句话：从地库车位到目的地车位，全程辅助驾驶无缝衔接。 功能边界也写得很清楚：这项能力仅面向具备激光雷达配置的车型开放，媒体报道的标题同样点明激光雷达车型支持车位到车位辅助驾驶。 同一批里，记忆泊车同步升级：系统自动记忆行驶路线、车位位置和出入口信息并持续更新，下次进入同一停车场可直接使用已记忆路线——换句话说，它更擅长的是你家与公司之间那几个常去的停车场，而不是每一座陌生车库。微博IT之家
不止C系：零跑全线都在往“车位到车位”收口
同一天中午，零跑官微还宣布了2025款B10/B01和2026款Lafa5的OTA上线，头一项同样是车位到车位辅助驾驶。 把时间线拉长看，今年5月零跑已面向B系和2026款C系的激光雷达车型开放城市领航辅助，官方同时承诺2024款激光版车型全量推送这一功能。 到了10月的这两批推送，2024款车型兑现了城市领航，2026款C系则把目标直接标到了车位到车位，而2024款车型何时跟进车位到车位，官方目前没有给出说法。零跑汽车官微IT之家
买车和等升级的，各有各的账
对已经提车的“零居”，这批功能将随本批OTA陆续上车，具体到车以车机提示为准；对还在观望的人，账算起来不难：全新C系列6月上市时限时价12.58万元起，进入的是竞争最狠的家用纯电与增程市场，激光雷达版多花的钱是否值得，现在有了新的衡量项——它决定你能不能吃到这类全场景升级。 最后是官方在小字里反复强调的边界：无论城市领航还是车位到车位，性质都是辅助驾驶，驾驶员应始终对确保车辆驾驶安全承担最终责任。零跑汽车官微微博
