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10月24日，#人工智能都卷到收废品赛道了#登上热榜，主角是山东淄博街头一辆到处转悠的无人废品回收车。比起"AI收废品"的新奇感，更值得留意的是极目新闻记者从运营公司核实到的几个细节：这套回收车并非刚上线，而是今年8月就已投入使用，目前只在淄博一个城市运营，纸箱回收价1.4元/公斤、其他品类0.8元/公斤。换句话说，它先在淄博默默跑了两个多月，才因为"抢收废品大爷生意"的调侃走红。极目新闻大众日报
怎么收：预约、投递、审核、到账
这不是街头广告里"全自动扫地捡废品"，而是一套线上预约、半自动履约的流程。用户在网上预约后，无人车开到小区门口，小区地库信号好的话还能直接开到地库。车身标注回收纸类、金属及塑料三类，衣服、电动车挡风被这类不标准的物品不收。极目新闻
投递之后有审核环节，规则写得相当直白：纸箱和其他品类混投，整车按0.8元/公斤结算；纸箱浸水增重的，直接不付款。钱先记在小程序账户里，提现后24小时到账。极目新闻
"无人"也有边界：目前不支持24小时全天投递，因为后台仍需人工设置发车和定位。准确说，它是"无人车履约+人工后台调度"的组合，而不是彻底无人驾驶的机器人。极目新闻
0.7元一斤的纸箱，是街价的上限
把1.4元/公斤换算成大家熟悉的斤两，就是7毛钱一斤。近期用户的上门回收体验价普遍落在四五毛一斤：一位刚装修完的用户10月下旬卖纸壳，师傅给的就是5毛一斤。而一位收废品从业者在10月上旬提到，同行老大爷收纸箱已经给到7毛一斤，那在个体回收里算高价。各地行情、货量和时间都不同，这些体验价不能当统计口径，但足以说明无人回收车的报价踩在当前街头行情的顶部——淄博本地市民说的"还不错"，确实有依据。小红书小红书
价格之外更实际的变化是规则透明：明码标价、线上结算，省去了当面砍价和秤上博弈。
收废品不是第一个被无人车"卷"到的场景
往前翻，这类尝试早有样本。2025年8月，扬州经济技术开发区的首辆无人回收车就已上岗，承担垃圾分类清运。收废品恰好集齐了低速行驶、路线固定、品类标准三个条件，是无人物流车从送快递、送外卖之外最容易切进去的生活场景之一。淄博的运营方也把扩区计划摆在了台面上：下一步拓展至整个山东。能不能从热搜上的"新奇事物"变成稳定的回收渠道，要看走出淄博后的成本账。快拍扬州
替代收废品大爷？还谈不上
对普通用户，眼下它更像一把公开报价的尺子：手里有大量标准纸箱时，预约投递按公斤结算不吃亏；但大件杂物、旧家具、要现场拆分的货，以及随时随地上门的需求，仍是收废品大爷的领域——品类限制、必须预约、后台人工调度，都决定了这辆无人车现阶段只能接走"标准化"的那部分生意。运营公司未披露车辆规模和盈利模式，单城试点的两个多月也谈不上验证了商业闭环。热榜给了它一次曝光，真正的考题在出淄博之后。
