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10月30日晚，华为商城上线享界V8选配页，四个版本和选装价格一并公开。官方预售价32.98万元起，预计11月上旬发布。IT之家
价格区间32.98万-44.98万元。汽车营销分析
四个版本，钱花在哪
版本 | 预售价 | 版本卡上的关键配置 |
|---|---|---|
Max | 增程32.98万 / 纯电36.98万 | 共光路舱内激光雷达；增程56度、纯电120度电池；±12°后轮转向 |
Max+ | 增程35.98万 | 四驱、双腔空悬、双阀CDC、21.4英寸吸顶屏；仍是舱内激光雷达，无纯电版 |
Ultra | 增程36.98万 / 纯电40.98万 | 21.4英寸吸顶屏、四激光雷达、L3级自动驾驶架构设计 |
Ultra+ | 增程40.98万 / 纯电44.98万 | 四驱、双腔空悬、四激光雷达、L3架构、二排旋转零重力座椅 |
最值得琢磨的是Max+和Ultra，只差1万元。版本卡上，Max+列的是四驱、双腔空悬和CDC，Ultra列的是四激光雷达和L3架构。一个把钱花在底盘，一个把钱花在智驾硬件。
从差价看：
Max到Max+：加3万，换四驱、空悬和吸顶屏。
Max到Ultra：加4万，换四激光雷达、L3架构和吸顶屏。
Ultra到Ultra+：加4万，补齐四驱、空悬和旋转座椅。
全系标配后轮转向，Ultra及以上版本支持L3自动驾驶架构。阿祥EV
全系没缩水的部分
±12°后轮转向全系标配，最小转弯半径5.09米。今视频
车长5335mm、轴距3250mm。 这个转弯半径放在老小区和地库里，掉头能少打两把方向。小红书
华为乾崑智驾ADS 5全系标配。 但Max和Max+用的是共光路舱内激光雷达，Ultra和Ultra+才是四激光雷达。官方写的“L3级自动驾驶架构设计”指硬件冗余和架构预埋，不等于现在就能脱手开。IT之家
增程有56度和75.4度两种电池，CLTC纯电续航最高339km。 75.4度比56度贵3万元，纯电版全系120度。小红书爱叨叨的Steven
享界V8扛住3.18倍国标的碰撞能量。 三排后风挡安全气囊全系标配，最高12个安全气囊。对一台三排MPV来说，这项配置比吸顶屏更值得关注。享界汽车
选装价与两个提醒
21.4英寸吸顶屏8000元，二排旋转零重力座椅1万元，二三排智能隐私光幕2万元，75.4度电池包3万元，19英寸升级轮毂6000元、限时3000元。Ultra+把电池、光幕、车色和轮毂都选上，价格会接近50万。爱叨叨的Steven
有提前看过实车的博主提到，车长5.3米、轴距3.25米，实际乘坐空间只是“够用”。 二排旋转后对坐的腿部空间也一般。配置表之外，这类体验值得等试驾车再确认。逗爸逗爸
怎么选
预算卡在33万，Max增程已经不算丐版。后轮转向、ADS 5、零重力座椅、56度电池都在，日常家用够用。
预算到36万，Max+和Ultra只差1万。常跑高速、看重四驱和空悬，选Max+；冲着L3硬件预埋去，选Ultra。
预算过40万，Ultra+是唯一不用做取舍的版本。正式价格还没公布，11月上旬见分晓。
