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第 9 集 AI 算法对抗大赛，9 个模型在 90 分钟里造桥。 前 3 关，Kimi、混元、豆包、DeepSeek 四个国产模型全过；第 4 关「过船」，四个全部 0/2。总分榜的最后四名，正好是这四个国产模型。GitHub
但第 4 关不是国产专属的墙。Gemini 和 Grok 同样 0/2，真正过关的只有 GPT-6.2 Sol、Claude Opus 5.5 和 GPT-6 Astra。更值得看的，是它们到底停在哪一步。
我把九份设计文件和官方开源的模拟器下载下来，按正式场景重跑了一遍，成绩和公开成绩单逐项对得上。然后我发现：第 4 关叫「过船」，但四条国产设计，没有一条是被船难住的。船从缺口里、从断头路旁边，干干净净地开过去了。桥在船来之前，就已经不是桥了。
第 4 关的条件是：24 米宽的河，中间 9～15 米是航道；两个场景里，船分别在 12 秒和 20 秒进航道，之后 6 秒内，从水面到 6 米高不能有桥；船到前 10 秒鸣笛。 你可以把桥面架到 6 米以上，也可以让中间一段在船来时让开、船过后再回来。GitHub
四个国产设计，正好停在三个不同的台阶上。
第一阶是站不住：豆包第一辆车还没出发，0.57 秒，左侧一根 5.6 米钢杆受压 30 千牛，刚过它这个长度的承压上限，断了；到 3 秒，中跨已经沉到水面下 3 米以下。DeepSeek 更晚一点：1.32 秒，第一块 2.2 米路面受压 62.6 千牛，刚过承压上限，断了；3.4 秒，第一辆车开到 4.6 米处时落水。它的液压机构 8.5 秒才动作，可那时候桥已经滑进河里了。两座桥都不是被车压垮的，是被自己压垮的。
第二阶是站住了，但一动就沉。混元在开局 0 秒触发液压，两根 5 米长的竖液压杆缩到 2.5 米。它没有把中跨抬起来，而是把中跨往下拉：7 秒，中跨沉到水面下 4 米；19 秒，水下 6 米。22.4 秒，第一辆车开到缺口落水。全桥 0 根杆件断裂——它没坏，它只是沉了。
第三阶是站住了、也动了，但路根本没接上。Kimi 花了 24,935，预算是 25,000，用掉 99.7%。它的路从左边爬坡，到离左岸 8.56 米、高 8.04 米的地方结束；对岸的路从离左岸 15.3 米处开始。中间 8.16 米，是空气。红灯把车拦到 30 秒，绿灯一亮，车冲上坡，33.1 秒第一辆车从 8 米高的断头路飞出去，落水。
这三阶的共同点，不是受力算错。前三关它们全过，静态桥都造得出来。第 4 关多出来的是状态：桥要开，要合，合上以后还得是一条路。四座桥都碰了「动」，但没有一座把「动完还能走车」做成。
过关的三座桥，做法完全不同，但都守住了同一件事：车过的时候，脚下有路。
Astra 不跟船抢时间，直接把桥面架到 6.3 米，从船上过去，7.2 秒第一辆车到岸。Sol 用两组液压杆把左右两扇桥面像吊桥一样抬起来，中间只留 12 厘米的缝；3.2 秒开始抬，18.45 秒放回，零断裂，造价 11,712，不到预算一半。Opus 用一根液压杆抬中跨，7 秒抬、18.2 秒放，缝也是 12 厘米；断了一根木杆，但四辆车全到。
账单更能说明问题。Sol 的钢杆只花了 1,282，液压杆花了 3,093——它把钱花在「让桥动起来」上。四个国产设计的钢杆是 12,000 到 15,000，液压杆是 1,512 到 4,534——钱花在「让桥更结实」上。结果 Kimi 的 24,935 里，最关键的 8.16 米没修。
这只是一场 90 分钟的游戏，9 个模型用的工具、接入渠道、思考档位都不同，主办方自己在 README 里写得很清楚：不能拿它当模型能力排名。 但游戏里的失败很具体：一座桥不是一堆结实的杆，而是一个承诺——车开到哪儿，路就在哪儿。第 4 关卡住它们的，不是船，是这句承诺在桥动起来的那几秒里断了。GitHub
船过去了，桥没回来。
