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11月5日，2027款极氪7X开启预售，22.98万元起。 起步价和2025年10月的焕新款完全持平，最实在的变化是配置表中间多了一档85kWh。极氪Zeekr驱动中国
三个版本的核心差异在电池和动力。IT之家
后驱Max：75kWh，CLTC 620km，5.5C快充，零百5.4秒。
后驱Max+：85kWh，CLTC 680km；可选103kWh麒麟电池（6C），续航802km。
四驱Ultra：103kWh，CLTC 715km，585kW，零百2.98秒。
官方只给了22.98万元起，三个版本各自的价格还没公布。IT之家
舒适件补得最多：前排双零重力座椅、后排云舒座椅，RNC主动降噪和CCD电磁减振全系标配。大京新闻网
外观基本没动，新增晨曦金、云珀红两种车色。小红书
智驾首发千里浩瀚G-ASD 4.1，硬件上全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，支持NZP全域领航、车位到车位。太平洋汽车
宣传里的“全系900V”，准确说是900V电机、电控和热管理。 全栈900V高压架构只写在四驱Ultra名下。大京新闻网IT之家
怎么选？预算卡在22.98万、城市通勤为主，入门Max够用；在意续航，Max+的85kWh是新增的中间档，680km比入门多60km；要最长续航再选103kWh。
要性能、空悬，就上Ultra。
对老车主，这次的外观变化很小。哔哩哔哩
这次更像补强，不是全面换代。上一次焕新款上市时，就有车主投诉提车不到一个月遇到改款。驱动中国
此前有报道称，2027款极氪7X会在11月正式上市。新京报
预售权益是2000元抵7000元，正式价格和最终权益要等上市发布会。大京新闻网
不急着用车，可以等正式价。想抄底现款，先把终端优惠和预售权益放在一起算。22.98万守住了，但三个版本的实际售价还得等公布。
