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2026年10月20日，以"Change·改变"为主题的2026奇瑞全球创新大会在芜湖开幕，奇瑞发布瑶光2035战略，宣布从传统整车制造企业向AI驱动的全球智能科技公司转型，超3000名嘉宾到场。面对"AI是替代还是解放"的争论，奇瑞的回答写在大会主题里：把生活还给生活——让AI接手那些不想做的劳动，而不是跟人抢想做的事。汽车商业评论新浪微博
回答的骨架：从"体力杠杆"到"智力杠杆"
大会开幕前，奇瑞官方的表述已经亮了底牌：“科技向前，为人类自由创造最大价值。“董事长尹同跃在大会上把过去的汽车技术比作"体力杠杆”，把AI称为"智力杠杆”——杠杆的含义不是消灭劳动，而是放大每一份劳动的产出。奇瑞汽车知乎
解放写进数字里：从大田到补能
农业端的例子最直观：东北大田实测中，一人多机作业把人均日作业量从150亩提高到800亩，纯电农机智能体将作业能耗成本降低74%，覆盖耕、种、管、收、运全生产链条。汽车商业评论
出行与补能一侧，迅龙秒充采用1500A极速充电、系统功率1.44MW，官方公布的指标是充电5分钟增加500公里续航，交流V2G技术已商业化落地。汽车由此从用电工具变成参与电网调节的移动储能单元。知乎晚点Auto微博
生活端，导医、警务、儿童陪伴机器人已经走出展厅：奇瑞在六大领域布局31个创新应用实验室、覆盖100多个场景，机器人累计出海超过2000台，业务覆盖60国。在大会设置的"未来城"实景展区里，出行、能源、粮食、生活"四个自由"被做成了可以走进去体验的场景。知乎汽车商业评论
一家车企凭什么回答这个问题
这些跨行业应用共享同一套底座。面向物理AI的垂类基础大模型CheryMind背后，是700TB企业知识、200PB工程数据，以及2500万段教练级驾驶数据、500万段机器人动捕数据，并已打通400多个企业系统、覆盖200多个业务场景。按尹同跃给出的路径，AI先进入企业自身运转，再输出到产品，让工程经验在更多场景继续积累——汽车、农机、机器人要处理的都是动力、感知、控制与安全问题，同一条技术树能同时喂养"四个自由"。这也是为什么在一场汽车企业的技术大会上，汽车反而成了"其中之一"。知乎
回答的另一半：哪些还没发生，哪些AI不碰
判断这份回答的成色，得先分清现实与目标：原生前装Robotaxi定的是2030年全球运营10万辆，全固态电池中试线计划2027年投入使用，"服务全球10亿亩以上农田、助力增产600亿斤"的愿景指向2035年。更关键的是边界本身：尹同跃明确说，AI不能替代人的责任、判断和温度，对安全要保持谨慎。新浪微博知乎
所以"替代还是解放"，奇瑞给出的是一套条件式回答：机器接手重复与繁重，人保留判断与温度；解放的兑现靠时间线逐项核验——2027年的固态电池中试线、2030年的Robotaxi规模运营、2035年的农田愿景，哪个节点落了地，"让生活回归生活"就多一分实感，哪个节点跳票，它就先留在发布会的屏幕上。
