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10月30日，新华社发布消息：我军首型舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”首次在076型两栖攻击舰四川舰成功起降，标志着中国海军具备固定翼隐身无人机在大型海上作战平台起降能力。新华网
通稿里还有一句容易被略过的话：四川舰创新应用了全自动着舰引导系统、新型综合电力系统、电磁弹射和阻拦技术。中国军号
很多人会盯着“电磁弹射”，觉得把一架10余吨的喷气式无人机弹上天最难。军事专家陈虎的判断正相反：难度最大的不是弹射起飞，而是准确、平稳地着舰降落。中国新闻网
弹射起飞，本质上是把飞机从甲板上“送出去”，推力、行程、离舰速度可以事先算好；着舰，是把飞机收回到一块不断移动的甲板上。四川舰会随浪涌横摇、纵摇，甲板上的理想落点每一秒都在变；舰尾还有气流扰动，而攻击-21采用无尾飞翼布局，低速时航向稳定和侧风修正更依赖飞控。知乎
有人机可以靠飞行员的眼睛和经验，在最后几秒不停修正；攻击-21没有人在机上，只能靠舰上引导、数据链和机载飞控把偏差算出来、改过来。据陈虎介绍，攻击-21是攻击-11的舰载型，机长、翼展都在10米以上，起飞重量10余吨。中国新闻网
为了上舰，它增加了弹射牵引、着舰尾钩和折叠机翼。这个体量意味着，它着舰时不是一架轻飘飘的小无人机，而是一架有质量、有惯性、要精确钩住阻拦索的喷气式飞翼。知乎
所以，难点不是某一个动作，而是多个系统必须同时对上：舰要测准自己的运动，机要知道自己在哪、该以什么姿态下去，数据链不能断，飞控要在复飞窗口关闭前做出判断。任何一环慢半拍，后果都不是“落偏一点”，而是撞甲板或掉进海里。至少能确认，四川舰把“弹射—引导—拦阻—甲板回收”这条链路跑通了。
这件事的分量也在这里。两栖攻击舰过去主要靠直升机和登陆装备，固定翼航空能力有限；076装了电磁弹射和阻拦，攻击-21又能隐身前出，四川舰就不只是把兵力送上岸的平台，按设计还能先派无人机侦察、压制和打击。它改变的是能力结构，不只是多了一架飞机。
但一次成功起降，不等于已经形成完整战斗力。接下来还要看连续出动、不同海况、夜间回收、甲板调度和编队协同。知乎
回到最初的问题：076让攻击-21着舰，难在哪？难在把飞行员的眼睛和手，换成一整套必须实时闭环的系统；难在一架没有飞行员的飞翼，要在摇晃的甲板上找到那条不断移动的降落线，然后停下来。最后那几十米，才是真正的考试。
