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10月29日晚，小鹏MONA L05公布上市价格：6个版型指导价14.48万—17.68万元，限时现金减免5000元后入手价为13.98万—17.18万元，优惠要求在12月15日24时前下定；同步开放的5000台准现车支付即锁单，最快当晚配车。这是MONA系列的第三款车，也是这个系列首款大五座SUV，官方给出的节奏是上市即交付。这个价格的炸裂感不在绝对数字，而在对照：每个版型都比预售价整体低了2万元，再靠新增入门版型把门槛多砍了3万元。微博微博
全线直降两万，门槛再砍三万
L05在10月15日开启预售时共五款版型，价格16.98万—19.18万元，起步就是Max版，没有入门款。上市当天，预售的五款按限时价统一向下平移2万元（指导价口径降1.5万元），并补进一个预售时没有的560 Plus作为真正入门款，六款版型限时价13.98万—17.18万元排开，纯电与增程的入门版本同为14.98万元。这不是小鹏第一次玩“预售抬高、上市狠降”：7月的MONA L03预售14.38万起，上市直接落到12.38万元起，一降就是两万。知乎微博知乎
预售订金还能叠加上市权益：支付1000元意向金可抵扣3000元购车款。降价效果当夜就能看见：有博主21时30分发文称准现车全部售罄，实际“三分钟左右时就没了”。当晚锁单的用户反馈产能跟得上，等两到四周即可提车。知乎微博微博
13.98万元，买到的具体是什么
先看体格：L05长宽高4870/1930/1636毫米，轴距2940毫米，后备厢702升、二排放倒拓展到1913升，是一台物理尺寸够得着“中型大五座”四个字的SUV。再看舒适：副驾驶搭载14点按摩零重力座椅。20扬声器AI音响和17.3英寸车顶娱乐屏同样在列，音响随上市权益免费赠送、后排屏以1499元选装，连常年盯发布会的车评人都觉得这个价不贵。知乎知乎微博
动力分三条线：纯电635版本配71.1千瓦时电池，CLTC续航635公里，10%至80%快充最快19分钟。超级增程版本搭载37.2千瓦时电池，CLTC纯电续航310公里，满油满电综合续航1310公里，10%至80%充电最快14.7分钟。知乎知乎
真正的分水岭在智驾：入门Plus版给的是泊车辅助、车道居中这类基础功能，想要高速和城区NGP，得从14.98万元的Max版起步；Ultra SE升级为双图灵芯片，并多出无导航环境下的NGP漫游。按官方口径，Ultra SE版算力为同级最高的1500TOPS。哔哩哔哩微博
降价背后有三处要泼的冷水
第一，13.98万元不是常态价，它是限时权益口径下的入手价，12月15日24时一过将回到14.48万元起的指导价。第二，Plus版拿掉了高阶智驾，13.98万元买的是设计、空间和大屏幕，小鹏最招牌的智驾能力要多花一万才拿到；而这台车卖到15万元以上仍是400V平台，快充标称值能否兑现，还看上市后的实测。第三，今晚最能打的信号是5000台准现车售罄，大定数据尚未公布，官方给出的下一个硬节点是11月1日开始交付。知乎微博
这个价格，盯的是谁的席位
上市前，媒体的横向对比已经把L05摆进15万级大五座的牌桌：比亚迪海狮06、零跑C10/C11、长安启源Q06、乐道L60都在候选名单里。MONA系列自己也有基盘可守：过去两年累计交付突破35万台，月均稳定在1.4万台以上，M03连续24个月坐在10万—20万元纯电轿车销量榜头部，L05是把这张牌打高的关键一步。接下来的观察节点很清楚：11月1日的交付爬坡、上市首周的大定，以及12月15日优惠到期后的价格回摆——这三件事，会共同回答这2万元的降幅到底是炸裂，还是虚火。知乎知乎
