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铃木新品发布视频的评论区，点赞最高的热评只有五个字：欢迎来到2016。
11月14日，济南轻骑铃木正式发售极客飒250（GIXXER 250），售价16980元，即日起卖。这台车在海外已经跑了近十年，国内车友从高三等到工作三年，它终于"压哨进场"——车友的话说得扎心：“如果三四年前同步发布，这应该也是烂大街的神车”。哔哩哔哩知乎小红书
配置：把日系厂的节省明牌打了出来
先把牌摊开：250cc级单缸油冷发动机采用铃木SOCS油冷系统，最大功率19kW（26匹）、峰值扭矩22N·m，百公里油耗只需2.8升。标称整备质量160公斤、轴距1345mm，比最直接对手豪爵铃木GSX250R轻了近40斤。知乎知乎
但配置表也确实"停在2016"：仅搭载黑白数显仪表、正立式减震等基础功能，互联TFT仪表是奢望，TCS牵引力控制更是缺席，被车友戏称"计算器屏"的仪表吐槽不算冤。好消息是双通道ABS、正新子午线轮胎、7段预载可调后减震倒是没少给。知乎知乎
价格：比自家双缸便宜2000，比国产卷王贵1000
这是争议的核心。账面上它是最便宜的合资仿赛。它比刚升级VVL发动机、卖18980元的新款GSX250R便宜2000元。但车评口径普遍是，16980元的定价比春风、无极和钱江的同级车型贵约1K。而这多出来的1K，并没有换来配置上的反超。于是灵魂两问出现了：“加2000上双缸GSX不香吗？” “同价为什么不买配置拉满的国产？” 目前铃木给出的答案只有那个SUZUKI标。哔哩哔哩知乎知乎
评论区：蹲一波的，比下单的多
翻了一圈各平台讨论，态度大致三派：
情怀直拍派：一条"我要这个"拿下134赞，经典的"莲花灯"大灯配上蓝白配色，是他们唯一的下单理由。知乎
二手蹲守派：前车之鉴是极客飒155"高调上市、转头清库存"，如今二手155两三千块照样有人喊香，"等明年蹲二手"的算盘打得很响；
定位质疑派：冬天上市仿赛、呼声最高的ADV版本没先来，“这发动机拉个高车把当通勤/拉力使才是正解”。
结论：谁适合买，谁该绕道
这车的人群画像其实很清晰：通勤代步为主、玩乐为辅，最在意车轻、省油、合资耐用，且完全不吃配置表——这样的新手，16980元不算坑。但如果你要的是赛道姿态、配置排面、大排量声浪或者保值率，极客飒250一样都给不了你。
至于更多人，热评已经替铃木总结了：“不是车不好，是认识的时间不对。” 不过铃木的"迟到"也有一样好处——极客飒155用亲身经历证明了，这台车的二手价，你等得起。
