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10月14日晚，停更数月的威马汽车官方微信公众号突然推送一篇文章，标题是《第一天：B能汽车，请发我们工资》，不久后即被删除。 据媒体翻拍截图，原文只有一张窗外城市的照片和那一行字。威马汽车官方当时未对此事作出正式回应。 截至10月16日，威马与翔飞双方均未再就该帖公开表态。与之同步发酵的是车主服务停摆——官方App"小威随行"已在苹果应用商店无法搜索到，从今年6月底起就有车主反映远程空调、蓝牙钥匙等功能失效。 帖子可以删，但它指向的事实删不掉：威马的"复活"故事在重整计划获批一年多后，走到了员工借公司自己的官方账号公开讨薪的地步。每日经济新闻电动知家蓝鲸新闻
"B能"是谁：官微在向接盘方讨债
讨薪帖的矛头指向外界普遍解读为宝能系的"B能汽车"，而威马法律意义上的接管方，是重整投资人深圳翔飞。2024年3月法院确认威马资不抵债、进入实质合并重整，审计报告显示其负债203.67亿元、资产只有39.88亿元。 2025年4月，上海三中院裁定批准威马重整计划，翔飞作为重整投资人接管威马四家公司。 同年9月6日，威马汽车重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司通过威马汽车官微发布《致供应商白皮书》，宣布投资复产。道哥说车电动知家蓝鲸新闻
两家车企的联系，来自接手威马的重整投资人深圳翔飞，其此前的股东及相关控制人与多家"宝能系"企业存在股权关联。 具体来看，翔飞法定代表人黄晶同时是昆山宝能汽车的实际控制人，其股东深圳凤宇与深圳悠宝利交叉持股，悠宝利法定代表人又在宝能汽车销售等多家宝能系公司任职。2026年2月，翔飞原股东全部退出、黄晶离场，4月更名为深圳翔飞汽车集团。 但事发当天宝能汽车客服仍确认，翔飞与宝能存在关联。 换句话说，资本层面的"离婚"刚做完，员工讨薪却把这段关系重新摆回了台面上。一览众车道哥说车蓝鲸新闻
旧账还是新账：两种说法对应两种问题
宝能客服将欠薪解释为历史遗留问题，称"是威马以前欠的"。 这一说法有部分依据——法院此前披露的职工欠薪数据显示，威马四家公司共拖欠数百名员工薪资、赔偿金及福利金逾4000万元。 但另两条独立信源指向"新账"：红星资本局8月曾援引威马知情人士称，翔飞接手后已经几个月没发工资；10月15日，威马汽车官微发"讨薪帖"后删除，内部人士独家回应称欠薪超半年，车辆无成体系售后。 这桩罗生门的意义在于：如果讨薪的是破产前的老员工，问题出在重整计划的清偿是否落实；如果包括复产后入职的员工，那就是新股东接手一年连工资都发不出。杭州上城区政府公告显示，一名员工诉威马汽车杭州上城分公司补发工资的仲裁案，定于11月30日开庭。从流传截图看，发文者身份与欠薪时段均无法确认，两个问题在官方回应之前都没有答案。蓝鲸新闻电动知家海量财经
一年"复活"，承诺逐项落空
《致供应商白皮书》曾给出"三步走"规划：首期投入10亿元，当年产销1万辆、力争2万辆，2026年量产10万辆，2030年挑战年产100万辆、营收1200亿元。 对照过去一年可核验的事实：复产时翔飞称下线了十余台车用于铺市场，此后威马再未公布过产销数据，业内未见批量交付；“小威随行"App去年11月重新上线，今年6月底再度瘫痪，宝能客服称系统"已处于欠费停机状态”，威马售后却说是"服务器问题"——同一件事两个说法对不上，且都没有恢复时间表；威马官微和微博自2月11日后停更，今年4月旗下公司账面1.275亿元的应收账款债权在拍卖平台以9.35万元成交。 另据雷达财经10月16日报道，今年量产10万辆的目标尚未兑现。值得注意的是量级对比：威马2019年至2021年三年亏损174.35亿元，巅峰时期年销量超4万辆，累计融资超410亿元仍未撑住。 而翔飞承诺的首期投入还不到这个数字的十分之一，且据红星资本局援引业内人士的说法，这笔钱至今未见实缴证据。当初愿意接盘，看中的大概率不是品牌，而是重整管理人招募投资人时特意提到的稀缺整车生产资质、温州与黄冈两座自建工厂，以及白皮书宣称的地方政府专项支持。重整能修好资产负债表，修不好持续投钱的经营能力——这一点在整场事件中被反复验证。道哥说车界面新闻蓝鲸新闻
车主和员工接下来该盯什么
对员工而言，11月30日的仲裁开庭和重整计划职工债权清偿进度，是接下来两个可核验的观察点。对老车主来说，处境更尴尬：远程功能随App停摆而失效，售后一边劝车主"能多开一天是一天，能从网上买配件就买"，一边给出与宝能互相矛盾的解释，连"该找谁"都不清晰。智能电动车的网联服务依赖车企云端系统，车企退场后这些服务由谁兜底，行业内尚无明确机制——威马的老车主们正在替这个行业空白买单。10月16日新增的网络讨论也已把问题聚焦到"重整陷入困境将给老车主维权带来哪些挑战"，这比帖子本身更值得持续跟踪。知乎
“第一天"三个字暗示讨薪可能不会止于此篇。在威马或翔飞正式回应之前，发文者身份、欠薪主体与欠薪时段仍属于未决事实；这篇秒删帖真正确定的增量信息只有一件事：威马重整的"复活叙事”，已经连官方账号的运营秩序都无法维持。
