登录
纽北北环，20.8公里、73个弯，绰号"绿色地狱"。这里没有发布会，只有秒表。过去一年半，纽北最速量产电动车纪录连着换了三位主人，其中两位坐的是中国车——现在坐在上面的是德国老牌：2026年4月15日，带Manthey套件的保时捷Taycan Turbo GT跑出6分55秒533，从中国人手里重新拿回头衔。但保时捷大概没舒服几天。电车通
先看纪录线：2025年4月1日，小米SU7 Ultra赛道专业套装量产版以7分04秒957创下纪录；同年8月，仰望U9X用6分59秒157直接抢走。电车通
2026年9月，网传腾势Z赛道版跑出6分50秒964，圈速牌与车手合影都流了出来；但至今纽北官网和腾势都没有正式发布这条纪录，成绩悬着。电车通微博
10月31日，改款SU7 Ultra无伪装现身纽北：带DRS的鹅颈大尾翼、前轮拱鲨鱼鳃开孔，一整套新空气动力学。微博车动态
更有意思的是两台测试车的车牌：M·SU7 645E和650E，网友秒懂目标——6分45到6分50。野心，直接写在牌照上。电车通微博
11月3日，小米官宣11月4日再赴纽博格林北环。电车通
6分58秒是眼下最热的网传数字。"键盘车神教"分析称，小米首席测试车手任周灿疑似跑出6分58左右，若属实，将是第一个纽北破7的中国车手。电车通知乎
评论区可没人急着庆祝。"网传6分58是什么水平"的问题下，高赞回答上来先追问证据：是prototype还是production、track package带没带？围观群众甚至分档赌圈速，激进档已经喊出摸一把2024年原型车6分46秒874的尾巴。刷圈可以庆贺，但不可以含糊——中国性能车粉丝的证据意识，是被"特调车"骂战练出来的。知乎知乎
拼圈速图什么？SU7 Ultra从来不是走量车：2025年3月上市首月3101辆就是巅峰，12月只剩45辆。车动态
它的任务是性能图腾——现款三电机1548马力、零百1.98秒打底，自研四电机系统峰值2054马力正在路上。车动态
新款预计2027年投放市场。雷军也已宣布小米纽北Workshop正式启用：专属停车区、快充站、直接进场的维修区入口一应俱全。刷圈，正在从"事件"变成"基建"。车动态微博
最妙的是气氛。11月2日，小米集团副总裁、汽车部CTO胡峥楠转发仰望的官宣微博，“十分感人，感同身受”，致敬"所有还在坚持实干的先行者和同行者"。三台中国车在纽北围住保时捷，彼此之间却先握了手。电车通
成绩还没落进纽北官网的成绩册，最终答案以官方公布为准。但当"纽北最速量产电动车"的竞争名单里，中国名字从偶现变成常驻——这件事本身，已经比任何一个数字更像纪录。
