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五羊本田刚给NWT150摆下十万台的庆功宴，官微海报这两天在骑行群里刷屏。热闹的另一面，是26款车主的"问题帖"同样门庭若市——销量冲上十万台，任何小概率故障，乘上基数都够凑好几车。知乎知乎
双11前想提台平踏的人，问题其实就三个：26款加了啥、老毛病修没修、这钱值不值。今天把三张账摊开。
一、26款加了什么：变化都在中高配
8月3日发布的26款，三档定价：标准版14980元、高配版16780元、PRO版17980元。跟25款比，新增的配置集中在高配和PRO版：气瓶减震、行车记录仪、投屏导航。标准版基本还是那个老面孔，整体只是小更新。微博知乎哔哩哔哩哔哩哔哩
评论区因此吵成两派：有人直接甩出"换个新配色就叫新款，玩我呢？“。也有人觉得记录仪、投屏、气瓶减震给全，这台已经是150平踏的"完全体”。吵点的底牌是一笔账：25款中配白送800元油卡，26款不送了。说白了，"加量不加价"是用新增配置换来的，性价比没白捡。哔哩哔哩哔哩哔哩
二、十万台的含金量：第一是真的，短板也是真的
官方口径：NWT150累计销量已破10万台，9月单月零售8234台，拿下国内150单一车型销量第一。1—9月五羊本田150踏板合计卖了127350辆，同样是第一。知乎
凭什么卖爆？eW15发动机调校偏前段，0—80km/h城市里起步超车很跟手；平踏板上放米放啤酒放娃的书包都顺手，家用属性拉满。短板官方测评也不藏着：110km/h以后动力明显衰减，GPS实测尾速120km/h要跑很久，转速逼近一万转时ECU会限油。这是厂家保护发动机的设定，通勤车本来也不催你上高速。知乎
三、车主问题台账：有人全踩中，有人一台没沾
进26款车主帖前做好心理准备。加油冒油：有车主跑到480公里加了3次油，后两次加油都冒油了。这位车主后来换大撑站立就再没复现——是设计还是手法，评论区至今没吵出结论。小红书
投屏息屏断连：一派说息屏就断，另一派回应"设置省电模式就好了"。行驶中卡扣弹开：提车3个月的车主发帖，楼下齐刷"通病，不管几个月都这样"。再叠上坐垫偏高坐姿别扭、后视镜怎么调都差点意思、大灯偏暗、带人后减震发软。小红书小红书
但另一半评论区同样真实：有车主跑到快1300公里没熄火没新问题。也有人直言帖子里的问题一个都没遇到过。十万台的基数下，吐槽帖声量大不等于人人中招——个案不能当全部，但扎堆的个案也不能当零。小红书
那双11前怎么下手？
纯通勤代步，标准版就够：跟高配差的1800元，不如留给头盔和骑行服；
在意滤震和记录仪的，直接上高配，PRO的青岩灰版花属于颜值税；
上市时标准版限时送的600元油卡9月10日已截止。现在进店别等官方大放水，重点磨两样：装潢实装和免息期数；微博
提车前自己验三样：一箱油加满看冒不冒、手机息屏测投屏断不断、带个人压后减震软不软。三关全过，这单就值得签。
豪爵的150平踏在路上。自家的NWS150也上了申报目录。是现在锁定NWT150，还是等一场决赛圈，答案在你的预算和你能忍的等位时长里。哔哩哔哩
