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10月16日，重庆长安汽车股份有限公司公告收到朱华荣的书面辞职报告：辞去公司董事长、董事、法定代表人职务，不再代行董事会秘书职责，不再担任公司及控股子公司任何职务。 同日，公司第十届董事会第三次会议选举赵非为董事长、法定代表人并代行董事会秘书职责，聘任叶沛为总裁，杨大勇升任常务执行副总裁、邓承浩升任执行副总裁。 当天收盘，长安汽车A股报7.07元/股，涨幅1.87%，总市值630.40亿元。澎湃新闻国际金融报中国基金报
这不是通常意义上的“换帅”。朱华荣生于1965年，早在2018年3月已以长安汽车总裁身份公开露面。 卸任上市公司职务后，他将继续担任中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长，从集团层面统筹旗下汽车业务。 这家央企汽车集团2025年7月成立，基于长安汽车、辰致集团、财务公司、长安汽车金融等公司组建，目前已拥有148家子公司。中国新闻网界面新闻经济观察报
为什么刚换届不到一个月就换董事长
9月17日，长安汽车完成第十届董事会换届，朱华荣续任董事长、赵非获聘总裁；从换届到10月16日董事长更替，管理层调整在一个月内密集落地。 朱华荣在10月16日的沟通会上解释：9月先完成换届，是因为上市公司董事会期满，有两位董事已连任两届，按章程和交易所规则必须尽快换届，而集团层面的调整当时审批程序还没走完。 10月8日，中国长安搬入重庆两江新区新落成的大楼，审批流程走完，集团与上市公司的治理切换随即落地。国际金融报经济观察报
用朱华荣的原话，“不是换人，是归位”。 长安汽车公告称，此次调整意在充分发挥中国长安作为专业化汽车产业集团“定战略、配资源、促协同、控风险、强激励”的作用，聚焦全球化经营、推动高质量发展。 归位之后，中国长安回到战略引领层面，聚焦基础研究与未来5—10年的前沿技术布局，包括推动脑机接口、量子科技与汽车产业融合；上市公司则专心应对市场竞争。经济观察报中国基金报
归位的起点要回到集团组建。朱华荣回忆，中国长安成立之初既没有人也没有钱，为保障上市公司经营稳定，他和赵非等4人在长安汽车兼职；一年多里，王俊、谭本宏、蒲星川等7名班子成员相继调往集团或相关企业。 如今收缩为1人兼任：赵非以中国长安总经理身份，兼任长安汽车董事长、党委书记。经济观察报
新班子的第一张考卷：国内承压、海外增长的账本
2026年上半年，长安汽车归母净利润、扣非后净利润分别为8.17亿元、2.51亿元，同比分别下降64.32%、83.01%。 上半年公司整车销量111.89万辆，同比下滑17.44%，少数保持增长的是海外市场：上半年海外销量45.47万辆，同比增长51.87%。 今年1—9月，长安汽车累计销量约169万辆，同比下降约18%，年度330万辆目标的完成率刚过五成。中国基金报国际金融报经济观察报
增长几乎全部压在海外一侧。9月，长安汽车交付22.89万辆，其中海外交付9.62万辆、同比增长73.80%，海外占比已超过四成。 1—9月，长安汽车海外累计销量超过72万辆，同比增长56.3%，已接近全年75万辆的海外目标。中国基金报经济观察报
新任总裁叶沛把打法概括为“量利并重”下的“三个坚持、四个聚焦”：海外排在第一，长安计划2028年在欧洲实现年产18万辆、2030年达到35万辆，并称海外合作伙伴“会很快宣布”、明年上半年是关键节点。 这与中国长安4月发布的“海纳百川”2.0计划衔接，后者把2030年海外销量目标定在150万辆。经济观察报央视网
“更年轻”的班子，和还没结束的整合
本次选举或聘任的4名高管中，赵非生于1974年、叶沛1975年、杨大勇1974年、邓承浩1986年，是3名“70后”加1名“80后”。 代际切换并非长安一家：自8月18日起，吉利汽车控股董事会主席由“60后”李书福变更为“70后”安聪慧，头部车企正集体进入掌舵人交接期。中国基金报
人事衔接其实早已开始。2025年11月，长安福特汽车有限公司发生工商变更，朱华荣卸任董事长，由赵非接任。 业务整合也在同一条线上：今年4月，朱华荣宣布对阿维塔和深蓝进行战略性整合，目标到2030年形成150万辆级的中高端品牌组合；此番调整后，兼任深蓝汽车董事长的邓承浩出任AD协同发展部总经理，统筹两个品牌的制造、研发平台与采购资源整合。知未科技界面新闻
边界同样要说清楚：谭本宏不再兼任长安汽车党委副书记，该岗位暂时空缺，后续将另行任命；朱华荣称这次调整不是终点，副总裁层面的变动还会陆续公布。 对赵非、叶沛的新班子来说，考卷已经摆在面前：四季度国内销量能否止跌、160万辆的目标缺口如何追赶、海外产能与利润修复何时兑现——头衔的交接给了时间，成绩的验证只能交给市场。经济观察报
