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明天（11月5日），2027款领克08 EM-P正式上市。官图发布快一周，配置表翻下来，争议最大的不是加了什么，而是减了什么：全系取消160km纯电续航版本——28.3度电池，彻底退场。太平洋汽车知乎小红书
三处实在的升级
1. 入门纯电直接拉到210km。新车共三档：230超长续航Max、230超长续航Ultra、210四驱性能Ultra。以前纠结"要不要买短续航"的人，现在没得选了。大V聊车
2. 智驾硬件全系拉齐。现款虽然全系有激光雷达，但H5、H7方案按配置分家。27款激光雷达线数提升到192线，城市领航、车位到车位全放开。至于千里浩瀚H7+双Orin-X（508TOPS）是全系给还是顶配选装，各家媒体口径还没统一，等明天配置表见分晓。今日头条太平洋汽车大V聊车
3. 舒适配置补齐短板。中控屏上方新增实体EVA机器人，按车辆状态做表情。副驾零重力座椅配多级伸缩腿托，前排加热/通风/按摩全系标配，头枕拆掉还能和后排拼出一张平整大床。家用"移动卧室"这套活，领克是做熟了。太平洋汽车知乎大V聊车
一处没动的，评论区早就看穿了
27款车身尺寸没动（4825/1915/1660mm、轴距2848mm），灯组和后扰流板做了微调。真正没动的是电池：还是38.2度，纯电上限卡在230km。“都2026年底了纯电还200公里”，是官图帖下面被顶得最高的评论。太平洋汽车今日头条小红书
隔壁同价位的方程豹钛7、别克至境E7们，尺寸更大、续航更长。这次改款思路很直白：不做大电池，先砍被诟病的入门项——门槛拉高了，天花板没动，08打的仍然不是参数牌。今日头条
等新还是抢现？
现款2026款官方指导价17.58万起，权益价已经做到15.88万起。27款已到店，经销商明着喊"现车现提还能拿补贴"。明摆着给新款上市清库存让路：今日头条大V聊车小红书
预算卡得死、对入门短续航无执念：现在入手现款，吃的是老款末期红利，160km版是最后一批；
冲着长续航+满配智驾来的：等明天定价。口径很简单——起售价守在17~18万区间，值得订；明显上探，就再看一眼竞品。
2023年上市时，08 EM-P单月销量一度破万。这次改款，像领克主动削掉了配置表上最"寒酸"的那一格。能不能翻红，明天一场发布会见分晓。今日头条
