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一条标题只有七个字的视频，拿了 4.6 万个赞：「科二第五次补考」。
最高赞的留言不是安慰，是一句反问：「骑那么快干啥，有时间限制吗？」
这句话点破了科目二最容易被误解的地方：它考的不是快。
想考这本证的人里，也不全是老骑手。有人 31 岁，自行车和电瓶车都不会，还是打算去考。小红书
科目二到底考什么
摩托车科目二通常就三项：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。知乎小红书
前两项练几天就有感觉，最让人发怵的却是最后一项。
单边桥的桥面窄得只够一个车轮。两轮车要让前轮、后轮依次轧过去，轮子一掉下桥就扣分。知乎
很多人绕桩没事，一上桥就发怵：车把越抓越死，车身越晃。
第一个容易犯的错，是眼睛盯着脚下的桥面。
盯得越近，方向越容易跑偏。正确做法是看远方，看桥的延长线。
第二个错误出在离合和油门上：前轮上了桥，后轮没跟上。
半离合松得太快，油门没顶住，车就歪下去了。
要领说起来很朴素：眼睛放远，油门稳住低速匀速，手上放松，用重心带方向。知乎
慢一点，通过率反而更高。小红书
更关键的是报哪个本
摩托车驾照分 D 本和 E 本，这一点很多人报名前没弄清。
D 本是三轮，E 本是两轮。D 本可以骑三轮，也能骑两轮；E 本只能骑两轮。小红书
三轮车在考场里更稳，容错率高。这也是很多人劝新手直接报 D 本的原因。
价格差得不多。北京一家驾校的报价：E 本平日 600 元、全周班 800 元；D 本平日 800 元、全周班 1000 元。知乎
多花两百块，换更大的准驾范围和更稳的考试车，这笔账不难算。
但 D 本不是没有难点。三轮车身宽，桩考那排杆照样能让人发怵。
选 D 还是 E，先看当地考场提供什么车，再决定。
钱和时间，别按“一天拿证”算
网上常见的“一天拿证”，多半指最后一科考完当天出证，不是从报名到拿证一天。
北京平日班最快约两周，全周班约一个月。有人把总耗时算到 10 天。知乎小红书
科目一 50 道单选，90 分及格；科目二 80 分及格，科目三和科目四 90 分及格。小红书
每科现场有两次机会，两次不过要重新预约，一般间隔十天左右，各地规定不同。
北京科目二补考 40 元一次，科目三 60 元一次，费用在 12123 上缴。知乎小红书
报名前问清三件事：是不是考场练、考场考；补考费怎么收；拿证周期从哪天算起。
还有一句得记住：摩托车一样要考四个科目，“包过”“免考代办”都是骗人的。知乎
考场的桥很窄，路很长
科目二练的是慢和稳。出了考场，真正用得上的，还是这两样。
那些在桩间急着拧油门的人，上路后最好也把那股急劲收一收。
