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“宣传是7nm龙鹰一号，提车变成E02”——10月下旬，一批2025款吉利银河星舰7车主把这句话刷上了热搜。10月31日，吉利银河用一份六点声明正面回应，11月2日又公开致歉。事件认了，补偿也摆上桌了，但车主看完第一反应是：这补偿到底在给谁发？微博扬子晚报
30秒看懂事件
2025款星舰7上市前后，宣传口径里的自研7nm"龙鹰一号"芯片是明星卖点，发布会到底有没有重点提过它，如今都成了争论焦点。10月26日 #吉利银河星舰7被指虚假宣传# 话题发酵，上千车主启动维权。星舰7还被曝以约千宗投诉登上车质网月度投诉榜榜首。微博微博微博微博
官方的答案：一个"评估中"，三个权益
声明的核心信息是：研发阶段规划过E04、E02两套座舱方案，2025款全系实际是E02，"龙鹰一号"版本因辅助驾驶体验没达到预期，推迟到2025年四季度随新年款上市；至于老车能不能换芯片，官方已启动专项技术评估，若具备可行性再公布升级内容、费用和权益。换句话说，升级目前没有结论，谁先信"内部渠道"谁吃亏。微博微博
真正落地的是11月15日起的补偿：车机延长5年质保且仅限车机相关部件，两张置换尾款抵扣券而非现金——1万元本品券、3000元集团通用券。官方口径为仅限首任车主、不可转让、每笔订单只能用一张券、有效期至2027年12月31日：微博微博
车机延长质保5年（在4年基础质保上顺延，仅限车机相关部件）；
1万元本品置换抵扣券，只能用于换星舰7 EM-i / EV / EF；
3000元吉利集团通用券，覆盖2026年10月31日前上市的吉利、银河、领克、极氪车型，增购也能用。
为什么补偿反被吐槽？
1万券成了众矢之的：“真有用户会拿星舰7再换一台星舰7吗？”。博主Reviewer_小康直言这份说明"有点搞笑"：本应搭载E04平台，实际只装了E02，最后方案不过是车机延保5年。网友的"大白话翻译"更扎心：芯片确实有，确实没给你装，能不能升不确定，给你张券再买一台。这就是定性之争的症结：官方以"技术传播偏差"定调并公开致歉，而在车主那里，话题自始至终是 #吉利银河星舰7被指虚假宣传#。微博微博扬子晚报微博
给三类人的三句实话
2025款车主：升级等官方渠道公布，别理群里代登记、收"改装费"的；同时把宣传物料、订单配置页和销售话术截图先存好，定性之争有没有结果，证据得先留着。
在看的准车主：到店先问清楚你订的到底是E02款还是新年款E04，让销售写进订单备注，两款差价和后续升级政策完全是两回事。
打算用券的：1万券是"置换尾款抵扣"不是现金，和3000元券不能同单叠加——先决定换哪台车，再算这笔优惠，顺序别反。
升级评估还在路上，结果如何尚未可知。能确定只有一句：对已经提走的车，配置表里有什么，永远比发布会喊了什么值钱。
