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这不是一桩好莱坞式的劫案。没有破门，没有拦截，也没有暴力。真正值得推敲的，是它为什么能顺利上路。
8月29日，六个托盘的英伟达AI芯片和计算机硬件，从加州奥克兰按计划装车，目的地是得州沃斯堡。这批货值1140万美元，约合7610万元人民币。光明网
提货流程符合原定安排。来提货的，是一辆被认定为食品运输公司的卡车。然后，卡车一路向南，途中多次停靠，单次停留长达数小时，最终在加州东南部圣贝纳迪诺县失去踪迹。科创板日报券商中国
受害人9月13日才向警方报案。此时距离货物出发，已经过去15天。东方财富网
第一个不对劲的地方，是这辆车的身份。
芯片不是食品。可来提货的，是一辆食品运输公司的卡车。
受害人的说法更具体：嫌疑人使用了一辆自称属于食品运输公司的卡车。这意味着，核验可能停在“文件看起来没问题”，而没有确认“来提货的人到底是谁”。界面新闻
警方目前没有确认，究竟是冒名提货，还是运输系统被入侵。财闻
这听起来荒唐，但放在英伟达的物流体系里，并不完全矛盾。
英伟达采用多主体分层的物流合作体系，高价值芯片交给安保资质高、背景审查严的专业承运商，车队辨识度很低，融入普通货运车流。界面新闻
这套设计本意是“以隐蔽求安全”，可一旦提货核验只看文件，隐蔽性反而成了掩护。
第二个细节，是卡车在途中多次长时间停靠。
正常的长途运输也会休息，但连续多次、每次数小时的停靠并不常见。警方没有公布停靠点发生了什么。能确认的只有结果：车辆在圣贝纳迪诺县失去踪迹。
第三个细节，是报案时间。
受害方9月初就察觉货物异常，却直到9月13日才报警。这15天里，货物可能已经离开加州，甚至离开美国。新浪热点
专家说，这批芯片在美国境外的售价接近美国本土的两倍，不排除已经被转运出境。券商中国
这不是英伟达第一次被盯上。
2025年，加州弗里蒙特和联合城涉及英伟达货物的入室盗窃案，损失超过750万美元。新浪热点
今年9月，还有一伙人偷走两辆印着英伟达标志的半挂车，打开车厢才发现，里面是4万磅沙子。经纬科创
为什么总盯着芯片？
加州大学伯克利分校哈斯商学院教授奥拉夫·格罗特算过一笔账：同类芯片在境外能卖到约两倍价钱。一枚在美国成本约55万美元的芯片，到了海外可以卖到100万美元甚至更高。经纬科创
六个托盘，就能装下1140万美元的货。体积小、价值高、易转手，这让芯片成了黑市里的硬通货。
所以，这起案子真正值得推敲的，不是“7600万元”这个数字，而是三个普通环节：谁来提货，车在哪里停过，为什么半个月后才报警。
截至11月9日，警方仍未抓获任何嫌疑人，调查仍在进行。经纬科创
当一枚芯片在海外的价格可以翻倍，运它的却可能只是一辆靠文件放行的卡车，漏洞就不在芯片上。
